Rennstrecke Shanghai International Circuit in China

Technische Daten:
Shanghai International Circuit
Karteninformation siehe unten

Land:	China
Ort:	Shanghai
Gründung:	2004
..........	..........
Länge:	5.450 m
Längste Gerade:	1.460 m
Kurven:	14
Rechtskurven:	9
Linkskurven:	7
Steigung	3%
Gefälle:	8%

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Die Geschichte des Shanghai International Circuit ist wie der Sepang International Circuit in Malaysia im Gegensatz zu vielen anderen Rennstrecken in Europa noch sehr jung. Wie so viel neue Bauten der Volksrepulik China soll auch eine eigene Formel 1 Strecke dazu beitragen das Image international zu erhöhen.

Dabei wird dann auch nicht gekleckert sondern geklotzt. Für die Ausführung verantwortlich zeigt sich wieder einmal der deutsche Spezialist für Rennstrecken, der Architekt Hermann Tilke, der auch schon unter anderem den Bahrain International Circuit, auf dem auch 2010 wieder die Formel 1 Saison nach dem aktuellen Rennkalender eröffnet wird, schuf.

Auch in der Vorbereitungs- und Planungsphase mussten gewisse Regeln beachtet werden. Der Auftragsgeber verlangte eine Anpassung der Streckenführung an das chinesische Schriftzeichen Shang, welches symbolisch für ganz oben bzw. Erfolg steht und auch Bestandteil des Namens Shanghai ist. Auch eine U-Boot Klasse, die 093, der chinesischen Volksmarine hört auf den Namen Shang.

Auch sonst stellte die Rennstrecke den Architekten und die Baufirmen vor große Herausforderungen. Mitten im Sumpfgebiet des Jangtsekiang Deltas wurden technische Meisterleistungen vollbracht und 300 Millionen Dollar versenkt bzw. für Erdbewegungen, alles aufkaufbare Styropor und unzählige Abstützungen für den Untergrund ausgegeben.

Ein weiteres Markenzeichen der chinesischen Rennstrecke ist die in dieser Form einzigartige Schneckenkurve, die im Radius immer enger wird und damit den Piloten alles Können abverlangt um diese schnell und fehlerfrei zu meistern.

Auch das Fahrerlager wurde streng an den chinesischen Baustil angepasst und ist das modernste und durch die Architektur einzigartigste bei den aktuellen Formel 1 Rennstrecken. Mit einer Breite zwischen 13m bis 20 m und sehr groß dimensionierten Auslaufzonen und Kiesbetten erfüllt die chinesische Rennstrecke modernste Sicherheitsbestimmungen der Formel 1 und aller anderen Rennserien.

Durch die Kombination von schwierigen Kurvenpassagen und extrem langer Geraden können die Piloten nach den Kurven oft Überholvorgänge starten. Doch nicht nur die Königsklasse des Motorrennsports nutzt die Vorzüge dieses modernen Tempodroms. Auch die Motorrad- Weltmeisterschaft war schon zu Gast auf dem Shanghai International Circuit genau wie viele andere, oft auch nationale Rennserien und Events.

Die nördliche und die südliche Seite des Sepang Circuit sind mit 2,8 km und 2,6 km fast gleich lang und ermöglichen als Besonderheit, das zeitgleich zwei Rennläufe unabhängig voneinander ausgetragen werden könnten. Hier gibt es eine Gemeinsamkeit zum Twin Ring Motegi in Japan. Auch dort ist es möglich zu gleicher Zeit mehrere Rennveranstaltungen auszutragen.

Der Sepang International Circuit bietet auch Nachswuchssportlern, gerade im Kart Bereich, eine permanente Rennstrecke mit einer Länge von 1.250 m mit insgesamt elf Kurven, davon sieben Rechts- und vier Linkskurven. Auch einen Moto Cross Circuit bietet Sepang International für die Motorsportfreunde, die mit Straßenrennen weniger anfangen können.

Für die Zukunft überlegen die Streckenbetreiber schon, ob das Layout der Strecke zu Gunsten von noch mehr Höchstgeschwindigkeit und Spannung abgeändert werden soll.

Nun, nachdem Malaysia ab 2010 mit Lotus Racing unter der Vorherrschaft von Proton ein eigenes Team in die Formel 1 einbringt und mit Fairuz Fauzy auch ein malaysischer Rennfahrer dem Team als Test- und Ersatzpilot angehört, wird der Motorsport in Malaysien und vor allem auf den Sepang International Circuit noch mehr Fans finden.

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Artikel vom 270210 / Last modified 120412

Externer Offizieller Link Rennstrecke

Shanghai International Circuit Offizielle Homepage [Chinesisch]

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