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Autobilder NSU 1000, 1968



autoglasklar / 290718

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Der NSU Typ 1000 Prinz war ein sehr moderner und erfolgreicher Kleinwagen der ehemaligen deutschen Automarke aus Neckarsulm, die gerade zu Vorkriegszeiten mehr durch ihre verschiedenen Motorradmodelle bekannt geworden waren und seit 1886 unter Info» NSU, den Neckarsulmer Fahrzeugwerken firmierten.

Wenn man die in Lizenz in Südamerika gebauten Modelle hinzu rechnet, wurden von dem NSU Prinz und dem NSU 1000 insgesamt etwa 200.000 Stück gebaut.

Der Kleinwagen wurde mit einem neu entwickelten Vierzylinder Viertakt Reihenmotor, der quer zur Fahrtrichtung im Heck eingebaut war, ausgestattet. Auf Grund der Luftkühlung konnte das Gewicht des Antriebes und dessen Aggregate recht gering gehalten werden, was den NSU Prinz zu einem agilen Fahrzeug machte.

Bilddaten:

Hersteller

NSU

Typ

Prinz 1000 C

Rennserie

-

Aufnahmedatum und Ort

2014 / Rennveranstaltung

Interner Link Wallpaper

-

Copyright autoglasklar.de
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NSU 1000C Schriftzug
z OO m

Die mit dem Typenschild versehene Heckansicht des NSU 1000 C, hier steht das C für ein wenig gedrosselte Leistung gegenüber dem L Modell mit 40 PS aus dem gleichen Hubraum von 996 ccm jedoch auch nur ganze drei PS weniger.

Frontansicht NSU Prinz 1000
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Die Frontansicht, oben mit den Frontscheinwerfern die mit einem breiten Chromestreifen eingefasst waren und mit der Chromestoßstange und dem Chromestreifen, der sich über die ganze Länge des Autos erstreckte, wie auch das untere Bild das Design dieser Zeit widerspiegeln.

Seitenansicht NSU 1000 Prinz
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Nochmalig die wunderschöne Heckansicht des Oldtimers NSU 1000 C, der nach vier Jahren Bauzeit auf die Titulierung Prinz verzichten musste und ab 1967 nur noch als Modell 1000 in den Varianten L und C verkauft wurde. Schön zu sehen die Belüftung für den hier hinten liegenden Motorraum für den Luftgekühlten Vierzylinder. Noch zwei weitere Bilder des im heutigen Straßenverkehr kaum noch zu sehenden NSU.

NSU 1000 Heckansicht
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Seitenansicht NSU Prinz 1000C
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Vorderansicht NSU 1000C
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Artikel vom 120515 / Last modified 230516

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